近年來，我國高速公路建設(shè)取得了很大進(jìn)展。高速公路交通量大，速度快。它在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。但與此同時(shí)，交通噪聲也會(huì)對(duì)高速公路沿線的周邊環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響。

　　據(jù)初步估計(jì)，中國約有3390萬人受到道路噪聲的影響，2700萬人生活在70分貝以上嚴(yán)重的噪聲污染環(huán)境中。開發(fā)利用公路沿線的土地，提高居民生活質(zhì)量，發(fā)展經(jīng)濟(jì)。因此，必須有效地防止和控制高速公路兩側(cè)的交通噪聲。這不僅關(guān)系到人民的生活質(zhì)量，而且是一個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)問題。交通噪聲對(duì)環(huán)境的影響不僅對(duì)人體健康有負(fù)面影響，而且直接影響公路周圍土地的價(jià)值。有數(shù)據(jù)顯示，交通噪聲每增加1分貝，地價(jià)下降0.08%~1.26%，平均下降0.9%左右。也就是說，如果交通噪聲能從一個(gè)相對(duì)較高的水平上降低。低1分貝相當(dāng)于沿線土地價(jià)值增長0.9%，這對(duì)于土地租賃來說是一個(gè)非常重要的價(jià)值，在此不考慮其他影響。因此，有必要對(duì)高速公路的交通噪聲進(jìn)行非?？捎^的評(píng)價(jià)，其他的好處還沒有考慮在內(nèi)。因此，有必要采取一定的措施來降低高速公路沿線的交通噪聲，以減少噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。

　　在世界范圍內(nèi)，對(duì)交通噪聲的防治進(jìn)行了大量的研究。高速公路的降噪措施主要是隔聲技術(shù)。隔音屏障的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省土地(如日本，使用隔音屏障較為普遍)，降噪效果明顯。因?yàn)樗梢越M裝，所以它具有拆卸的優(yōu)點(diǎn)。

　　隨著國內(nèi)外隔音屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，隔音屏障的最新發(fā)展趨勢(shì)是:

　　(1)注重高速公路隔音屏障與景觀的協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。公路隔音屏障不僅降低了噪聲的影響，而且也帶來了一些不利的影響。在高速公路旁豎起一堵又大又單調(diào)的墻，會(huì)造成心理上的壓抑，擋住汽車公司里乘客的視線。為了克服這些缺點(diǎn)，許多國家在建造音障時(shí)，除了對(duì)聲學(xué)的要求外，還特別注重音障的形狀和色彩設(shè)計(jì)。我們也可以根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r建造透明的隔音屏障。目前，在許多國家，公路兩側(cè)都有各種新奇美觀的隔音屏障，受到各界人士的歡迎。

　　(2)利用低成本材料修建公路隔音屏障。公路隔聲屏障可分為土堤、木堤、鋼筋混凝土、金屬吸聲材料混合等。對(duì)于普通公路，許多國家考慮使用普通混凝土和輕質(zhì)混凝土，在投資少、維護(hù)方便的情況下，建造吸聲和非吸聲屏障。

　　(3)在可能的情況下，隔音屏障應(yīng)以可種植花草的形式設(shè)計(jì)，使隔音屏障一年四季常綠，減少噪音污染，美化環(huán)境。