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內(nèi)蒙古建立聲屏障的優(yōu)勢(shì)所在
時(shí)間:2018-07-31 作者:apfanghai 點(diǎn)擊量:
隨著高速公路的快速發(fā)展和健康運(yùn)行,我國(guó)高速公路網(wǎng)建設(shè)基本形成.高速公路有利于地面交通,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展.同時(shí),隨著高速公路的不斷建設(shè)和交通量的增加,也帶來(lái)了沿線城鄉(xiāng)的噪聲污染.當(dāng)前,交通噪聲污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重.
已成為道路交通中不可忽視的問(wèn)題.聲屏障以其顯著的降噪效果、靈活便捷的建筑加工、節(jié)約土地、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),已成為國(guó)內(nèi)外交通噪聲控制的重要措施和技術(shù)研究方向.
聲屏障是在聲源和接收端之間插入一個(gè)密度足夠的材料板或壁,使聲波具有顯著的附加衰減,即聲屏障.聲屏障的降噪原理是在空氣中傳播的聲波,當(dāng)它到達(dá)聲障時(shí),會(huì)產(chǎn)生反、透射和衍射.聲障的作用是防止直接的聲音傳播,隔離傳遞的聲音,使衍射聲衰減.
音障是綠色交通的重要組成部分.聲屏障是聲波傳播的第一波.聲屏障是用來(lái)改變聲波傳播的通道.在敏感區(qū)域選擇降噪.隨著鐵路的發(fā)展和城市軌道交通的發(fā)展,聲屏障技術(shù)越來(lái)越受到人們的重視,已經(jīng)有了很多的研究成果.它已投入使用.
聲屏障一般由鋼結(jié)構(gòu)支架和吸聲元件兩部分組成.單跨的長(zhǎng)度和高度隨場(chǎng)景和設(shè)計(jì)要求而異.隔音屏障主要安裝在操作線路的兩側(cè),維修非常不便.因此,要求隔音屏障具有較高的強(qiáng)度剛度和良好的耐腐蝕性,從而具有較好的降噪效果和較長(zhǎng)的使用壽命.