天津高速公路聲屏障基本規(guī)格如何選擇？

時間：2018-04-11 作者：admin 點擊量：

1、控制點的測設

對勘測設計部門的測量交底進行復核，復核結果經(jīng)監(jiān)理復核認可后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的導線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后，經(jīng)過實測和導線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標定下來?？刂凭W(wǎng)采用索佳2秒級全站儀測設。

2、中心線、軸線的測量

公路聲屏障中心線的測量：以設計圖紙以及測繪院提供的聲屏障中心里程控制樁為基準，沿工程全線加密放出聲屏障中心線。測量儀器采用全自動經(jīng)緯儀。在恢復聲屏障中線樁時，注意樁踞。平、豎曲線起訖點和地形變化點必須加樁。

3、臨時水準點的測量

根據(jù)勘測設計部門提供的國家水準點進行施工用臨時水準點的設置，臨時水準點的設置距離以測高不加轉點為原則，一般不大于200m。臨時水準點必須與設計水準點復測閉合，其允許閉合差控制在±20√Lmm（L為水準線長度公里數(shù)）。另外臨時水準點必須設置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并應堅固穩(wěn)定，同時每隔一定時間對其進行復核，以免由于臨時水準點的升降而影響隔音墻施工質(zhì)量。.

工程開工前，所有進入工地的測量儀器均為經(jīng)檢驗合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一標準，減少整個聲屏障施工中的系統(tǒng)誤差。

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